커리어 · 현대모비스 / 공정기술

Q. SMT, 조립공정 커리어와 업무난이도?

코멘토마토토

안녕하세요 차량 1차 전장품 회사에 지원 예정입니다 업무는 동일하게 아래와같아요 생산라인관리 ( 작업자관리, 공정품질관리, 생산계획수립, 생산효율개선) 약간 제조기술, 공정기술 이런업무같아요 다만 라인이 조립공정이냐 SMT라인이냐 나뉩니다 미래 대기업 현기모등 대기업이나 탑1차사 이직이나, 업무난이도, 커리어 측면에서 어떤라인 담당으로 지원하는게 더 좋을까요? 선배님들의 의견 듣고싶습니다


2025.12.11

답변 5

  • l
    leeho2525

    SMT, 조립 둘 중 하나를 선택해서 지망한다면 SMT 부분이 좋을 듯 합니다. 일반적으로 조립보다 SMT 부문이 1. 장점 : 작업 환경(온습도 유지)이 좋고 설비 운용 및 고장 조치 능력을 향상시킬 수 있어서 연봉 협상이 유리합니다. 2. 단점 : 설비별 관리항목이 많아 머리가 아플겁니다.

    2025.12.15



    댓글 1

    코멘토마토토
    작성자

    2025.12.15

    smt는 중소기업에 위주로있어서 커리어상 도움이 될까요? 조립은 중견 대기업이 많으니까요


  • l
    leeho2525

    SMT, 조립 둘 중 하나를 선택해서 지망한다면 SMT 부분이 좋을 듯 합니다. 일반적으로 조립보다 SMT 부문이 1. 장점 : 작업 환경(온습도 유지)이 좋고 설비 운용 및 고장 조치 능력을 향상시킬 수 있어서 연봉 협상이 유리합니다. 2. 단점 : 설비별 관리항목이 많아 머리가 아플겁니다.

    2025.12.15


  • H
    Halo0808제이셋스태츠칩팩코리아
    코사원 ∙ 채택률 100%

    지원자님 질문을 좀 더 세부적으로 주시면 더 많은 도움을 드릴 수 있을 것 같습니다. Smt 는 패키지 디자인 별 Pod recipe 따라서 IC, inductor를 실장하는 공정입니다. 기본적으로 Assy Line보다 High tech 공정으로 업무지식이 많이 필요하고, 공정 엔지니어로서 타공정보다 Data 분석 역량이 많이 필요합니다. 이직 측면에서는 Substrate Vendor 사 쪽으로 이직이 가능합니다(Lg 이노텍, 삼성전기) 후속공정의 경우 기술적 측면보다는 공정 Mechanism 이해가 중요합니다. 작업성 및 장비 이해가 필수적이며 불량 분석 후 자재 처리가 핵심 업무입니다. 이직 측면에서는 같은 공정 직무, 고객사 및 장비사 쪽으로 이직이 가능합니다.(삼성 Tsp, 공정별 장비사 등)

    2025.12.11



    댓글 1

    코멘토마토토
    작성자

    2025.12.15

    고객사가 현대기아라서 좀 더 유리하겠죠 조립이? substrate 벤더는 조금 생각이 업슷ㅂ니다


  • H
    Halo0808제이셋스태츠칩팩코리아
    코사원 ∙ 채택률 100%

    지원자님 질문을 좀 더 세부적으로 주시면 더 많은 도움을 드릴 수 있을 것 같습니다. Smt 는 패키지 디자인 별 Pod recipe 따라서 IC, inductor를 실장하는 공정입니다. 기본적으로 Assy Line보다 High tech 공정으로 업무지식이 많이 필요하고, 공정 엔지니어로서 타공정보다 Data 분석 역량이 많이 필요합니다. 이직 측면에서는 Substrate Vendor 사 쪽으로 이직이 가능합니다(Lg 이노텍, 삼성전기) 후속공정의 경우 기술적 측면보다는 공정 Mechanism 이해가 중요합니다. 작업성 및 장비 이해가 필수적이며 불량 분석 후 자재 처리가 핵심 업무입니다. 이직 측면에서는 같은 공정 직무, 고객사 및 장비사 쪽으로 이직이 가능합니다.(삼성 Tsp, 공정별 장비사 등)

    2025.12.11


  • 프로답변러YTN
    코부사장 ∙ 채택률 86%

    멘티님, 같은 조건이라면 “SMT 라인 생산·공정/제조기술” 쪽이 전장품·전자·반도체 후공정까지 확장성이 커서 향후 현기모·대기업·탑1차 이직 시에 더 범용성 있는 커리어로 평가받을 가능성이 높습니다. SMT는 PCB·전장보드 기반의 표면실장 기술이라 차량 전장뿐 아니라 가전·통신·반도체 패키징 업체까지 이동이 가능하고, 장비·공정·품질 데이터 다루는 난이도와 전문성이 상대적으로 높아 “스킬셋이 쌓인다”는 평가가 많습니다. 반면 조립공정 라인은 인력·라인 밸런스·작업표준 관리 등 생산관리 성격이 강해서 자동차 전장 1차사 안에서는 계속 쓸 수 있지만, 업종 변경 시에는 “일반 조립 생산관리”로 인식돼 전자·반도체 쪽으로 옮길 때 기술 포터블리티는 다소 떨어질 수 있습니다. 업무강도는 회사마다 다르지만, SMT는 설비 트러블·수율 이슈로 야근·콜이 더 있을 수 있고, 조립은 사람·불량클레임 스트레스가 크니 장기적으로 전자·반도체·전장 쪽 기술커리어를 노리면 SMT, 사람·라인운영 중심 생산관리 커리어를 원하면 조립 쪽을 택하는 게 깔끔한 선택입니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!

    2025.12.11


  • AD
    반도체
    설계팀

    대기업 반도체 산업으로 취업하기 위해선, 직관적 해석능력과 사고력이 필요합니다. 핵심 역량과 배운 지식을 취업에 활용하고 싶다면 국비지원 강의를 추천합니다.

    코멘토 내일배움카드 안내

함께 읽은 질문

궁금증이 남았나요?
빠르게 질문하세요.